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如何分辨普通尿素和车用尿素？

我们都知道尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。所以如果**过其正常的纯度往往不会提高转化效率，车用尿素，反而会造成各大的二次污染。目前国内绝大部分的SCR系统指倾向与纯度为32.5%的车用尿素溶液，如东车用尿素水溶液价格，其他的会造成SCR系统的损坏，得不偿失。

 可能现阶段车用尿素的门槛很低很多企业都需求能在这个市场分一杯羹，但是我们要有衡量的的标准。 

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哪种原料能促使车用尿素溶液节能减排？

随着车用尿素溶液技能的一直改良，车用尿素滤液无望正在将来失去宽泛地使用。因为车用尿素是基于SCR零碎而研制的新动力，因为公共汽车要想使用车用尿素，要正在车头装置SCR零碎，利润就 于过高了，固然其利润比风化自然的要高，但总体下去说，其减排成效还是无比显然的，是当今公共汽车节能减排 。要想升高空气净化，缩小交通机器氮氧化物和颗粒物的排放变化较端主要的一环，眼前公共汽车市面上可供取舍的干净动力有两种，一种是风化自然气，一种是增添了车用尿素的国IV柴油，那该如何取舍呢。从现正在的使用范畴来说，风化自然气较占劣势，由于使用风化自然气的技能较早，因为技能较车用尿素幼稚，使用范畴也较广，同声风化自然气没有只能缩小净化物的排放，如东车用尿素水溶液直销，且其利润 于于车用尿从来说要低，再加上的支撑，眼前使用很宽泛。

 随着国度加长对于治污的力度，干净动力越来越遭到自己的欢送。车用尿素停滞较晚，技能还没有彻底幼稚，且其利润相比风化自然气要高。